硬齒面減速機在轉動的時候，齒輪嚙合的時候會發出很大的噪音。想要解決減速器噪音的問題就要找到解決齒輪嚙合時所產生的噪音。針對齒輪噪音的原因分析，從工藝角度上可以通過控制基節偏差和控制齒輪徑向跳動等措施進行操作。

　　具體硬齒面減速機噪音產生的原因及解決分析如下：
　　1、從動輪修緣
　　為了減少從動輪頂刃嚙合產生撞擊，通常采取修緣的辦法，就是把從動輪頂部切去一部分，那么換齒的時候，就可以減輕撞擊，從而降低噪音。
　　2、控制基節偏差對噪音的影響
　　主動輪基節大于從動輪基節的時候，這樣會有利于降低齒輪的噪音，還可以通過改進工藝方法和檢測手段，將噪音輪的主動輪基節做得更大一些，而將從活動輪基節做得小一些。
　　3、控制齒形誤差
　　齒形誤差的形式是多樣化的，齒形誤差的形式是工業系統中各種誤差的概率合成，比較復雜，但有一點指出的是齒輪的基圓是決定漸開線齒形的參數，如果在加工的時候，基圓會產生一些誤差，齒形就一定會產生一些誤差。
　　4、控制齒輪徑向跳動
　　齒輪徑向跳動會引起沖擊波，就會導致齒側間隙變化，從而產生噪音。齒輪徑向跳動是齒輪加工保證的基本要求，如果想要保證齒輪的加工精度，就合理確定齒形加工定位基準和安裝方式是十分重要的。
　　5、降低齒面粗糙度

　　齒面粗糙度也影響著齒輪的噪音，一般說來，齒面粗糙度低，齒面的摩擦系數就小，齒輪噪音就低。

　　以上內容就是我們在使用硬齒面減速機過程發現引發噪音及正確的解決方法，在使用中一旦發生噪音，我們首先要明白引發這一噪音的具體原因，這樣才能有效的解決掉問題。