減速機(jī)是一個由齒輪傳動、蝸桿傳動和齒輪蝸桿傳動組成的獨(dú)立部件，封裝在一個剛性殼體內(nèi)，通常用作驅(qū)動部分和工作機(jī)械之間的減速傳動裝置。在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，它匹配轉(zhuǎn)速并在原動機(jī)和工作機(jī)械或致動器之間傳遞扭矩，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用十分為廣泛。下面，讓我們來了解一下減速機(jī)的鑄造方法吧。它的鑄造方法種類繁多，一般按生產(chǎn)方法大體分為兩類：
　　1、砂型鑄造。此法的鑄型是以型砂或芯砂作為造型材料制造而成的。這種方法生產(chǎn)成本低，適應(yīng)性強(qiáng)，因此是應(yīng)用廣，基本的減速機(jī)鑄造方法。
　　2、特種鑄造。即除砂型鑄造以外的所有鑄造方法。這些方法分別在某一方面與砂型鑄造有較大區(qū)別，因而具有許多優(yōu)點(diǎn)。常用的特種鑄造方法有金屬型鑄造，熔模鑄造，壓力鑄造，低壓鑄造，離心鑄造。
　　根據(jù)減速機(jī)箱體的作用和使用性能，通常選擇鑄造成型中的砂型鑄造來鑄造。
　　3、 鑄造的特點(diǎn)。鑄造在各類機(jī)器鑄造中應(yīng)用普遍，各類記性的機(jī)器中鑄件所占的比重很大，這是由于鑄造有以下主要優(yōu)點(diǎn)：
　　(1)能夠制造形狀復(fù)雜的鑄件。鑄造適于制造形狀復(fù)雜尤其是復(fù)雜內(nèi)腔的毛坯，如床身等。
　　(2)工藝適應(yīng)性強(qiáng)。鑄件質(zhì)量，大小，形狀，所用合金種類幾乎不受限制。

　　(3)成本低  成本低的原因在于所用原材料來源廣，價格低，而且鑄件形狀和尺寸與零件接近，因而節(jié)約金屬，減少了后續(xù)減速機(jī)的加工費(fèi)用等。

　　以上就是減速機(jī)鑄造的方法。它一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過它的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的機(jī)器也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速的效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。
小編：Chihiro