英國(guó)凱(kǎi)恩KANE AUTO5-1手(shǒu)持(chí)式(shì)汽車尾氣(qì)分析(xī)儀可(kě)測(cè)量汽(qì)車(chē)尾氣(qì)排放(fàng)中的O2,CO,CO2,NO,HxCy,可(kě)用於汽車實際路況隨(suí)車(chē)監測(cè)。
關(guān)鍵(jiàn)字(zì):KANE AUTO5-1,KANE AUTO5-1汽(qì)車(chē)尾(wěi)氣(qì)分(fēn)析儀
英國(guó)KANE
英國(guó)凱恩KANE AUTO5-1手(shǒu)持式(shì)汽車尾氣分析儀可測量(liáng)汽(qì)車(chē)尾氣排放中的(dí)O2,CO,CO2,NO,HxCy,可用(yòng)於(yú)汽車實際路況隨車(chē)監測(cè)。
英(yīng)國凱恩KANE AUTO5-1手持(chí)式產(chǎn)品特(tè)點(diǎn):
世界上(shàng)初個內(nèi)置電池驅動的手(shǒu)持(chí)式汽車(chē)尾氣(qì)監測(cè)儀,滿充電(diàn)一(yī)次
可連(lián)續(xù)使用(yòng)6小(xiǎo)時
測(cè)量(liáng)汽車尾氣(qì)排放中的O2,CO,CO2,NO,HxCy
可用於(yú)汽(qì)車(chē)實際路況(kuàng)隨(suí)車監(jiān)測(cè)
手(shǒu)機(jī)拍(pāi)照(zhào),自(zì)動識別和錄(lù)入(rù)車(chē)牌(pái)號(hào)和(hé)車型(xíng)
適(shì)用(yòng)於(yú)環境(jìng)監(jiān)測,汽車修(xiū)理以(yǐ)及(jí)科研
英國(guó)凱恩(ēn)KANE AUTO5-1手(shǒu)持(chí)式汽車(chē)尾氣(qì)分析儀主要應(yīng)用:
1,環(huán)境監測部(bù)門(mén)的路(lù)檢(jiǎn)和抽檢
由於現有儀器(qì)體積大,重量沉(chén),需要外接(jiē)交流電源, 很(hěn)難做(zuò)到(dào)路上(shàng)抽查檢(jiǎn)測(cè),隻能(néng)設立固(gù)定檢(jiǎn)測(cè)點,缺乏(fá)隨機(jī)和(hé)即(jí)時性。由於AUTO5-1儀器的特(tè)點(diǎn),檢測人員可(kě)以隨(suí)車在任何地方對(duì)路(lù)上行(háng)駛(shǐ)車(chē)輛進(jìn)行抽檢,不受天氣等(děng)客觀(guān)條(tiáo)件的影(yǐng)響(xiǎng),檢(jiǎn)測人(rén)員(yuán)的(dí)勞動(dòng)強度也可(kě)得到(dào)改(gǎi)善。
2,尾(wěi)氣(qì)淨化裝(zhuāng)置(zhì)的(dí)快(kuài)速檢(jiǎn)驗(yàn)
尾氣淨化裝(zhuāng)置的檢測須在(zài)工(gōng)況狀(zhuàng)態(tài)下(xià)進行(háng),但(dàn)現在(zài)的工(gōng)況測(cè)試需要(yào)進行台架(jià)試(shì)驗,試(shì)驗(yàn)設備(bèi)價格(gé)少(shǎo)則五,六十萬(wàn),多則幾百,上千萬,做一(yī)次尾(wěi)氣淨(jìng)化裝置的(dí)檢測花(huā)費也很大。很多生產,研(yán)究(jiū)單位(wèi)沒有能(néng)力(lì)經(jīng)常性對產品進(jìn)行(háng)測(cè)試(shì)。由於(yú)AUTO5-1手持(chí)式儀器的(dí)輕(qīng)便特點(diǎn),可用於汽車(chē)實際(jì)道(dào)路行(háng)駛(shǐ)狀況的檢測,簡(jiǎn)單方便地反映出(chū)汽(qì)車(chē)在不(bù)同(tóng)負(fù)荷,不同(tóng)道路中的(dí)尾(wěi)氣基本排放(fàng)情(qíng)況。而花(huā)費隻是(shì)幾(jī)萬元儀(yí)器的(dí)一次(cì)性投資。
3,有(yǒu)關(guān)汽車(chē)尾(wěi)氣(qì)的研究工(gōng)作
利用(yòng)AUTO5-1便於隨(suí)車(chē)測試的特(tè)點(diǎn),研究(jiū)人(rén)員(yuán)可(kě)以(yǐ)方便地得到汽(qì)車在(zài)城市(shì)不(bù)同(tóng)交通狀況(kuàng)下的尾氣(qì)排放(fàng)的(dí)基本(běn)數(shù)據(jù),為政府(fǔ)決(jué)策機(jī)關提供(gōng)參考信息,利於(yú)城市道路規(guī)劃,交通管理(lǐ)等(děng)政(zhèng)府(fǔ)決(jué)策。
4,汽車(chē)修理廠
AUTO5-1儀器的操作非常(cháng)簡單,維(wéi)修(xiū)工隻(zhī)需要幾小(xiǎo)時的(dí)培訓就可掌(zhǎng)握(wò)。AUTO5-1齊全的(dí)功能(néng)不(bù)僅(jǐn)可以用(yòng)於尾(wěi)氣檢測也(yě)可用(yòng)於汽(qì)車(chē)燃燒係(xì)統故障的(dí)檢(jiǎn)查,為尾氣調(tiáo)整提供快速,可(kě)靠(kào)的參(cān)考。
5,對其他現場儀器的(dí)參考(kǎo)校(xiào)準(zhǔn)
由(yóu)於AUTO5-1儀器的輕便特點,管理(lǐ)人(rén)員可以隨身攜(xié)帶剛在實驗室(shì)內標定好的儀器(qì)對(duì)一(yī)些(xiē)如年檢廠,修(xiū)理廠,尾(wěi)氣(qì)治理(lǐ)廠等單位(wèi)進行(háng)在用儀器(qì)運行狀(zhuàng)況(kuàng)的檢查(chá)。
英國凱恩KANE AUTO5-1手(shǒu)持式汽車(chē)尾(wěi)氣分(fēn)析儀技(jì)術參(cān)數(shù):
測量 | 範圍 | 分辨(biàn)率 | 精度(dù) |
CO(NDIR) | 5% , 過量程20% | 0.01% | ≤讀數的(dí)+3%, |
HC(NDIR) | 0 -2,000ppm, 過量(liáng)程10,000ppm | 1ppm | ≤讀數(shù)的(dí)+3%, |
O2(電化(huà)學(xué)) | 0 -21% | 0.01% | ≤讀數的(dí)+5%, |
NO(電化學) | 0 -4,000ppm | 1ppm | ≤讀數的(dí)+4% |
CO2(NDIR) | 0 -16%,過(guò)量程(chéng)20% | 0.01% | ≤讀數(shù)的(dí)+3%, |
計算 | LAMBDA 空(kōng)/燃(rán) … …等(děng)多(duō)種(zhǒng)參數(shù) | ||
打印 | KMIRP藍牙遙控(kòng)打印機(jī) | ||
通(tōng)訊 | RS232 | ||
分(fēn)析軟件(jiàn) | PC 圖形分(fēn)析(xī) |