美(měi)國UE UP9000WNWL 汽車
，飛機
，船(chuán)舶(bó)密封泄漏(lòu)檢(jiǎn)測(cè)儀外(wài)形(xíng)尺寸(cùn)：250 mm，重量：1 kg，儀器用於(yú)汽(qì)車檢漏儀。

美國(guó)UE UP9000WNWL 汽車
，飛(fēi)機(jī)
，船(chuán)舶(bó)密封(fēng)產品(pǐn)簡(jiǎn)介：

整車(chē)密(mì)封性檢(jiǎn)測(cè)儀(yí)
，航空(kōng)器(qì)泄漏(lòu)測試儀(yí)
，汽(qì)車(chē)泄(xiè)漏檢測儀
，飛機(jī)密(mì)封檢(jiǎn)測儀(yí)
，艦船密(mì)封性檢(jiǎn)測(cè)儀
，氣密(mì)性(xìng)檢(jiǎn)測儀
，汽車密封檢測儀
，汽(qì)車(chē)風噪(zào)音檢(jiǎn)測儀(yí)
，汽車漏水(shuǐ)檢測儀(yí)
，船舶密封性檢(jiǎn)測儀
，遊艇泄漏(lòu)檢測儀(yí)
，壓(yā)力容(róng)器(qì)泄漏(lòu)儀(yí)。

整車密(mì)封(fēng)性檢(jiǎn)測儀簡稱(chēng)汽(qì)車(chē)泄(xiè)漏檢測儀(yí)(ULTRAPROBE9000WNWL)采用(yòng)超聲波音響(xiǎng)密(mì)封測(cè)試原理(lǐ)，主(zhǔ)要(yào)用(yòng)於整(zhěng)車(chē)密封檢(jiǎn)測(cè)
，汽車檢漏
，火(huǒ)車檢漏(lòu)
，飛機(jī)檢漏
，艦船密封檢測
，汽車NVH檢(jiǎn)測(cè)，汽(qì)車風(fēng)噪音(yīn)檢(jiǎn)測(cè)，汽車(chē)漏(lòu)水(shuǐ)檢測(cè)，集裝(zhuāng)箱(xiāng)檢測，轎(jiào)廂(xiāng)檢測，擋風玻(bō)璃密(mì)封(fēng)檢測(cè)，汽(qì)車門窗氣密(mì)性(xìng)檢(jiǎn)測(cè)。超聲波音響(xiǎng)(Ultratone)密(mì)封測(cè)試(shì)是一(yī)種非(fēi)破壞性(xìng)離綫(xiàn)測(cè)試(shì)法，不需要(yào)做(zuò)加壓，因(yīn)此(cǐ)比(bǐ)傳(chuán)統使用(yòng)加壓或泡沫(mò)的(dí)方(fāng)法(fǎ)，更(gēng)快速(sù)簡單並且(qiě)更(gēng)精。這(zhè)種(zhǒng)測(cè)試方(fāng)法是在被測試(shì)設備(bèi)不做加(jiā)壓情況(kuàng)下(xià)，將超聲波(bō)信(xìn)號發生器放置於設(shè)備內部或(huò)一端(duān)，則(zé)超聲(shēng)波信號會(huì)充滿(mǎn)待測設(shè)備內部各(gè)個(gè)角落，並穿(chuān)透任何(hé)泄露位置(zhì)。因(yīn)此(cǐ)使用ULTRAPROBE檢測儀(yí)在外(wài)部掃(sǎo)描(miáo)逸出的超聲(shēng)波(bō)信號(hào)，即可(kě)查找(zhǎo)出泄(xiè)露的具體(tǐ)位置(zhì)。通過(guò)比(bǐ)較顯示(shì)數值大小和聲音信號強(qiáng)弱(ruò)即(jí)可判(pàn)斷(duàn)密封狀況。典(diǎn)型應用(yòng)在飛(fēi)機門窗檢漏(lòu)
，油箱檢(jiǎn)漏(lòu)
，座(zuò)艙泄漏檢(jiǎn)測
，船(chuán)艙(cāng)/潛艇密封檢測，高速(sù)列車(chē)泄漏檢(jiǎn)測(cè)
，汽車(chē)泄(xiè)漏檢測
，門窗氣(qì)密(mì)檢測
，汽車風噪音(yīn)檢測
，汽車漏(lòu)水檢(jiǎn)測
，汽車(chē)NVH測(cè)試(shì)。

在交(jiāo)通(tōng)運輸設備製造(zào)行(háng)業的(dí)應用(yòng)

在(zài)交(jiāo)通(tōng)運(yùn)輸(shū)設備(bèi)製造(zào)行(háng)業(yè)很常見的(dí)超(chāo)聲波(bō)檢測(cè)區(qū)域(yù)是：風噪音，水泄漏，空氣(qì)製動和排氣係(xì)統。在(zài)UE超聲波檢(jiǎn)測技術出(chū)現以前(qián)，漏(lòu)水(shuǐ)和(hé)風噪音檢測一(yī)直采用水管和手電(diàn)筒，需(xū)要花(huā)很長時(shí)間(jiān)，並經(jīng)常(cháng)失(shī)誤(wù)。對於風(fēng)噪音(yīn)檢(jiǎn)測(cè)，則用醫生用的聽診器(qì)收聽，常(cháng)需要兩個(gè)人以上，並耗費大(dà)量時間(jiān)，反(fǎn)復檢測。采(cǎi)用常(cháng)規(guī)的(dí)肥皂泡(pào)法測試查(chá)找空氣刹車(chē)和(hé)排氣係(xì)統(tǒng)的(dí)泄(xiè)漏可能也(yě)需要數個(gè)小時(shí)的(dí)時間(jiān)。通(tōng)過(guò)UE公(gōng)司的超聲(shēng)波(bō)檢測，不(bù)僅(jǐn)可(kě)以使服務店得益(yì)，而且(qiě)可以提(tí)供給質量(liáng)保證(zhèng)部(bù)門以快(kuài)速(sù)簡單(dān)的(dí)測(cè)試。

如(rú)何進(jìn)行(háng)超(chāo)聲(shēng)波泄漏(lòu)探測工(gōng)作?

超(chāo)聲波泄漏(lòu)產(chǎn)生(shēng)湍流(liú)帶(dài)有強烈的(dí)超(chāo)聲波組分。通過(guò)掃描(miáo)配件，將(jiāng)聽(tīng)到“嘶(sī)嘶”聲(shēng)一(yī)樣的泄漏。因(yīn)為超聲(shēng)波(bō)高(gāo)頻短波的特性(xìng)，具有很好的(dí)方向性，在(zài)泄(xiè)漏(lòu)點的聲(shēng)音是(shì)很(hěn)大(dà)的(dí)。ULTRAPROBE係(xì)列(liè)超聲波檢測(cè)儀器(qì)可(kě)以將超聲波(bō)泄漏(lòu)信號(hào)編(biān)譯(yì)成(chéng)為(wéi)可(kě)辨(biàn)識(shí)的，通過耳機(jī)可聽到(dào)的，並(bìng)在儀表(biǎo)中可(kě)以看到強度增(zēng)量的信(xìn)號(hào)。另外(wài)一(yī)種(zhǒng)方法是使用超聲(shēng)波(bō)信號(hào)發(fā)生器(qì)UFMTG-1991。即將超聲波(bō)信號發生(shēng)器UFMTG-1991放(fàng)置在駕(jià)駛艙(cāng)，儲(chǔ)罐或容器中(zhōng)，可(kě)以使(shǐ)這個(gè)區(qū)域充(chōng)斥著強(qiáng)烈的(dí)超(chāo)聲波(bō)信(xìn)號(hào)。如果存在泄漏(lòu)，超聲波(bō)信號就會從泄漏(lòu)處穿(chuān)透出來。

測試方法：

超聲波(bō)泄漏會產(chǎn)生帶(dài)有高(gāo)頻組分的湍流(liú)。壓縮氣體(tǐ)和(hé)空氣(qì)泄(xiè)漏(lòu)，可(kě)以(yǐ)簡單(dān)地(dì)掃描探測(cè)區並細(xì)聽(tīng)“嘶嘶”聲並(bìng)跟隨到聲音的(dí)很(hěn)響(xiǎng)點(diǎn)。如(rú)果難以(yǐ)識別定位(wèi)，可以(yǐ)降低(dī)儀(yí)器靈(líng)敏(mǐn)度並(bìng)持續跟蹤到聲音(yīn)很(hěn)響點。排氣係統測試(shì)可(kě)用相同(tóng)的方法。座艙(cāng)，油(yóu)箱，容(róng)器(qì)，密封(fēng)和墊料(liào)，風噪(zào)音(yīn)和水(shuǐ)泄(xiè)漏(lòu)可(kě)用專有的(dí)超聲波信號(hào)發生器測試(shì)。放置發生(shēng)器在座(zuò)艙或(huò)容(róng)器中(zhōng)並(bìng)掃(sǎo)描(miáo)窗，門，地板(bǎn)，密封等(děng)。超(chāo)聲波會穿(chuān)透(tòu)泄(xiè)漏點具(jù)有明(míng)顯(xiǎn)的唧啾聲，並跟蹤到很響(xiǎng)點(diǎn)。

風噪音(yīn)和水泄(xiè)漏檢測：UE公(gōng)司專門(mén)檢(jiǎn)測(cè)風噪(zào)和(hé)漏(lòu)水(shuǐ)點(diǎn)檢(jiǎn)測的(dí)UP9000WNWL套(tào)裝包括UFMTG-1991超聲(shēng)波發生器(qì)和(hé)CFM近距聚(jù)焦(jiāo)探頭。UFMTG-1991超(chāo)聲波發(fā)生器(qì)是360°*位(wèi)的(dí)，並且(qiě)底部(bù)帶有吸(xī)盤，可以方便的安放在(zài)擋(dǎng)風(fēng)玻璃(lí)上(shàng)。CFM近(jìn)距(jù)聚焦(jiāo)模(mó)塊(kuài)是一個具有特(tè)殊設(shè)計的(dí)接(jiē)收探頭(tóu)，特別適合近距(jù)精(jīng)掃(sǎo)描。UP9000WNWL僅需要(yào)三(sān)個步(bù)驟就可以對風噪(zào)音(yīn)和水(shuǐ)泄漏(lòu)點進行(háng)準確定位：

1.將超聲波發生器放(fàng)入車(chē)內並打開。

2.關上汽車門窗(chuāng)玻璃。

3.沿著需要檢測(cè)的(dí)部(bù)位(wèi)用UP9000進行掃(sǎo)描，對風噪和漏水(shuǐ)點進行定位。

可(kě)選型號(hào)：UP9000整(zhěng)車密(mì)封性(xìng)檢測儀
，UP3000汽車密封(fēng)性(xìng)檢測儀
，UP2000汽車泄漏(lòu)檢測儀

美國UE UP9000WNWL 汽車
，飛(fēi)機(jī)
，船舶密封泄漏檢測儀其(qí)它應用：

航(háng)空(kōng)航(háng)天(tiān)工業：

機艙泄漏檢測(cè)
，座艙泄漏(lòu)檢測(cè)
，飛(fēi)機副翼(yì)和(hé)尾翼(yì)密封性(xìng)檢測(cè)
，航天器密封(fēng)探測(cè)
，軌道艙檢(jiǎn)測(cè)
，人造衛(wèi)星(xīng)
，應急(jí)氧氣係統(tǒng)檢(jiǎn)測
，氮氣係統檢測(cè)
，油箱滲漏檢(jiǎn)測
，燃(rán)料係(xì)統泄漏(lòu)檢(jiǎn)測
，總(zǒng)靜(jìng)壓(yā)係統檢(jiǎn)測
，氣壓閥檢測(cè)
，熱氣(qì)管泄(xiè)漏(lòu)檢(jiǎn)測
，發(fā)動機(jī)控製(zhì)係統ECS檢測
，空氣(qì)輸送係統檢測(cè)
，緊(jǐn)急救生筏(fá)
，製(zhì)動(dòng)器(qì)
，
，輪胎氣壓係統檢測(cè)
，液壓係(xì)統(tǒng)檢(jiǎn)測(cè)
，飛(fēi)機艙(cāng)門檢測(cè)
，飛機(jī)蒙皮(pí)密(mì)封檢(jiǎn)測
，機翼翼盒(hé)檢(jiǎn)測(cè)
，飛(fēi)行(háng)器和(hé)直升機的完整(zhěng)性檢(jiǎn)測
，座(zuò)艙窗(chuāng)戶(hù)泄漏檢測(cè)
，空調係(xì)統(tǒng)泄漏檢(jiǎn)測(cè)
，救(jiù)生設(shè)備檢(jiǎn)測(cè)
，內部氣(qì)壓閥(fá)門(mén)和墊圈的密封檢測(cè)
，氣(qì)壓係(xì)統泄(xiè)漏及(jí)軸承(chéng)檢測(cè)。

船(chuán)舶海(hǎi)洋(yáng)工業：

綜合水(shuǐ)密測(cè)試檢(jiǎn)測(cè)
，防水(shuǐ)測試(shì)檢測
，艙口(kǒu)蓋泄漏檢測
，隔(gé)水艙檢(jiǎn)測(cè)
，水(shuǐ)密(mì)門泄漏檢測
，閘門(mén)泄(xiè)漏(lòu)檢測
，LNG儲槽(cáo)檢(jiǎn)測
，冷(lěng)藏船檢(jiǎn)測(cè)
，氣(qì)墊船檢測(cè)
，遊(yóu)艇檢(jiǎn)漏
，天(tiān)然(rán)氣(qì)運輸(shū)船檢測(cè)
，艙壁(bì)
，空(kōng)壓係(xì)統檢測(cè)
，氣壓(yā)係統(tǒng)泄漏檢測(cè)
，冷凍(dòng)係統(tǒng)泄漏(lòu)
，閥門
，熱交換器
，蒸汽冷卻器
，冷凝器
，軸(zhóu)承(chéng)監(jiān)測(cè)
，泵(bèng)浦
，電(diàn)氣(qì)開關
，接綫(xiàn)盒
，繼(jì)電器(qì)
，蒸(zhēng)汽閥(fá)
，冷凍器(qì)泄漏(lòu)
，柴(chái)油(yóu)機注(zhù)油工(gōng)序(xù)
，容器(qì)
，氮(dàn)氣(qì)管泄漏
，壓縮機(jī)等。

車(chē)輛交通(tōng)工業(yè)：

汽車門(mén)窗密封(fēng)性檢(jiǎn)測(cè)
，火(huǒ)車門窗(chuāng)密封(fēng)檢測(cè)
，風噪音檢(jiǎn)測(cè)
，車門密(mì)封(fēng)檢(jiǎn)測
，駕(jià)駛室密封檢(jiǎn)測
，空(kōng)調係統泄露(lòu)檢測(cè)
，液(yè)化(huà)氣槽(cáo)車
，冷藏車
，油罐(guàn)車(chē)
，氣動刹車檢(jiǎn)測
，貨廂檢測
，焊縫檢(jiǎn)測(cè)
，艙(cāng)門檢測
，墊片
，汽車(chē)漏(lòu)水(shuǐ)檢測(QC檢測)
，軸承(chéng)係(xì)統
，電(diàn)氣放電檢測。軸承檢測(cè)
，潤滑失效(xiào)與(yǔ)過度(dù)潤滑(huá)檢(jiǎn)測(cè)，超(chāo)聲波(bō)密封(fēng)非(fēi)破(pò)壞(huài)測試。