如果航天飛(fēi)行(háng)器具有(yǒu)隨(suí)時(shí)變形或(huò)適應(yīng)環(huán)境(jìng)不斷(duàn)變(biàn)化(huà)的特(tè)殊(shū)性能，就可以(yǐ)在(zài)復雜的(dí)飛(fēi)行環(huán)境中(zhōng)完(wán)成(chéng)越(yuè)來(lái)越具有挑戰性的任(rèn)務(wù)
。在即將召開的2020年(nián)中國(guó)航天大會上(shàng)，中國(guó)科學家正在全(quán)球航(háng)天(tiān)前沿領域(yù)開展相(xiāng)關研究
。利(lì)用(yòng)特(tè)殊(shū)材(cái)料和智(zhì)能控(kòng)製(zhì)技術，具有(yǒu)可(kě)變(biàn)高度，可(kě)變(biàn)厚(hòu)度(dù)，可變長(cháng)度(dù)，機(jī)翼(yì)扭轉(zhuǎn)等性(xìng)能(néng)特點的(dí)柔(róu)性(xìng)可(kě)變形(xíng)跨域(yù)智能飛行器智能飛行(háng)，是人類(lèi)實現(xiàn)跨(kuà)域飛行(háng)，自(zì)由(yóu)出(chū)入(rù)和充分(fēn)利(lì)用(yòng)空間(jiān)的重(zhòng)要(yào)手段之一(yī)
。

　　航天(tiān)器(qì)上的(dí)儀器和(hé)儀(yí)表(biǎo)

　　航天器(qì)的進(jìn)一步發(fā)展離不開航(háng)天器上(shàng)儀(yí)器(qì)儀表的(dí)升級和優化，包(bāo)括各種飛行控(kòng)製反(fǎn)饋係統(tǒng)，通(tōng)信和(hé)定位(wèi)係(xì)統，艙內生活(huó)環境控製(zhì)係統
。下麵的小係(xì)列會給大家展(zhǎn)示(shì)一(yī)些(xiē)航(háng)天器中(zhōng)常見的(dí)儀器儀表(biǎo)
。

　　1.高度計(jì)

　　高(gāo)度(dù)計，顧(gù)名(míng)思義(yì)，是(shì)一(yī)種用來(lái)測(cè)量(liáng)和指(zhǐ)示飛機(jī)與(yǔ)選(xuǎn)定水(shuǐ)平(píng)基準麵垂直距離的儀器(qì)
。目前，我國(guó)民航行(háng)業對飛(fēi)機(jī)高(gāo)度表設置的(dí)規定並(bìng)不(bù)統一，但在(zài)大多數機場，使用(yòng)場壓(yā)仍然(rán)是主(zhǔ)要要(yào)求
。在大多(duō)數其他機場，高度計設(shè)置基本上使(shǐ)用(yòng)過渡高(gāo)度(dù)和(hé)過(guò)渡高(gāo)度層以(yǐ)下的場壓(yā)，使(shǐ)用過(guò)渡高度(dù)和(hé)過渡(dù)高度層以上(shàng)的(dí)標準高(gāo)度(dù)計(jì)設置
。根據實(shí)際(jì)情(qíng)況，每個機(jī)場(cháng)的過渡高度(dù)和(hé)過(guò)渡(dù)高度層的規定(dìng)不同
。

　　2.轉速(sù)計(jì)

　　轉速表(biǎo)是(shì)機械工業中必(bì)不(bù)可少(shǎo)的儀(yí)器之(zhī)一，用於(yú)測量電(diàn)機的轉速，綫(xiàn)速(sù)度或頻(pín)率(shuài)
。常用(yòng)於電(diàn)機，風機，造(zào)紙，塑料，化(huà)纖(xiān)，洗衣(yī)機，汽車，飛機(jī)，船(chuán)舶等製造(zào)行業
。*常(cháng)用的是手持(chí)式離(lí)心轉(zhuǎn)速表
。轉(zhuǎn)速表測(cè)量在國(guó)民(mín)經濟的各個領(lǐng)域都(dū)是必不可(kě)少(shǎo)的(dí)
。

　　3.平整度(dù)測試儀

　　平麵(miàn)度測試(shì)儀(yí)是根(gēn)據(jù)光學(xué)自準直原(yuán)理設(shè)計的儀器(qì)，可以*確測量(liáng)機(jī)床或儀器導(dǎo)軌(guǐ)的(dí)直綫度誤差，也可以測量平板等的平麵(miàn)度誤差(chà)
。

　　高精度測量(liáng)設(shè)備在航(háng)天領(lǐng)域的(dí)應(yīng)用

　　除了上(shàng)麵介紹的流行儀器儀表，一(yī)些(xiē)“*端大(dà)氣(qì)級”測(cè)量設備在航空(kōng)航天(tiān)領域也(yě)是不(bù)可或(huò)缺(quē)的(dí)
。隨(suí)著(zhuó)超(chāo)聲(shēng)技術的(dí)發展，越(yuè)來(lái)越(yuè)多(duō)的航空航天(tiān)領域(yù)的(dí)發(fā)動(dòng)機零部(bù)件對加工精度(dù)和裝(zhuāng)配精度提出(chū)了更(gēng)高的要求，以適應更惡(è)劣(liè)的(dí)工作環境
。發動機殼(ké)體(tǐ)，葉輪和轉(zhuǎn)子總成的跳動(dòng)，*限位置，同心度，圓(yuán)度(dù)和(hé)平整(zhěng)度的(dí)高(gāo)精度檢測會(huì)嚴重影(yǐng)響(xiǎng)產品(pǐn)質(zhì)量(liáng)
。

　　說(shuō)到(dào)高精度檢測設備，不得不提航空發動機同(tóng)心(xīn)度儀，它主要由超(chāo)*密氣浮轉台，多(duō)功能(néng)測(cè)量(liáng)架，圓(yuán)光(guāng)柵，傳(chuán)感器，計算機(jī)，軟件(jiàn)等(děng)機械(xiè)係統(tǒng)組成
。航空(kōng)發動機同心度儀配(pèi)有(yǒu)專(zhuān)門的(dí)空(kōng)氣(qì)淨(jìng)化(huà)裝(zhuāng)置，以保證(zhèng)空氣(qì)軸(zhóu)承軸的(dí)空氣(qì)質(zhì)量(liáng)，並可配有自動(dòng)調(tiáo)心(xīn)擺(bǎi)式工作台，連接(jiē)基準板的(dí)液(yè)壓或氣動(dòng)卡(qiǎ)盤(pán)等(děng)附(fù)件(jiàn)
。航空發(fā)動(dòng)機(jī)同(tóng)心度儀功能強(qiáng)大，操(cāo)作簡便
。轉盤(pán)有手(shǒu)動和電(diàn)動兩種(zhǒng)驅動(dòng)方(fāng)式
。發展航(háng)天(tiān)儀器(qì)儀表的(dí)設(shè)想(xiǎng)

　　隨(suí)著中(zhōng)國航天事(shì)業(yè)的發展，航天(tiān)儀器儀表技術的進(jìn)步得到(dào)了(liǎo)*家有關部(bù)門(mén)和(hé)單位的(dí)大力支(zhī)持，為(wéi)火箭，衛(wèi)星(xīng)，航天器(qì)和地(dì)麵(miàn)試驗(yàn)提供(gōng)了大(dà)量的儀(yí)器儀(yí)表，形(xíng)成了比(bǐ)較(jiào)完整的研究，開(kāi)發和應用(yòng)體(tǐ)係
。

　　經過40年的發展(zhǎn)，我國(guó)航天(tiān)儀(yí)器儀表已具備(bèi)相(xiāng)當(dāng)規模的生產能力(lì)，基本滿(mǎn)足航天產(chǎn)品的(dí)需求
。同時也(yě)用(yòng)於海(hǎi)，陸(lù)，空等軍事(shì)或(huò)民(mín)用(yòng)領(lǐng)域(yù)，整體技(jì)術水(shuǐ)平在國內儀(yí)器(qì)儀表行業(yè)處(chǔ)於(yú)*先(xiān)地位
。目前，航(háng)天(tiān)儀器儀(yí)表發展戰略(lüè)也已製定，將以航天(tiān)型號需求(qiú)為牽引，以工業應用(yòng)為(wéi)目標，大力發展航天(tiān)儀器儀表技(jì)術，為國(guó)民經(jīng)濟建(jiàn)設和(hé)裝(zhuāng)備製(zhì)造業(yè)現代化(huà)服務
。保(bǎo)證新航天型號高可靠性(xìng)，小型(xíng)化，高(gāo)精度，智(zhì)能化(huà)，數字化的要(yào)求
。同時，擴大航天(tiān)儀器儀(yí)表(biǎo)在(zài)軍(jūn)事(shì)和(hé)民用領域的應用範圍(wéi)，實現產業化(huà)建設
。努力(lì)使我國航天儀器趕(gǎn)上世界水(shuǐ)平，替(tì)代進口(kǒu)產(chǎn)品(pǐn)，進入(rù)國際(jì)市場
。當務之急是建(jiàn)設一支(zhī)高素(sù)質(zhì)，高水平，有航天精神的專業人(rén)才隊伍(wǔ)
。

　　航(háng)天領域離不開儀器儀表(biǎo)，儀(yí)器(qì)儀(yí)表的(dí)創新離不開(kāi)航天器(qì)的升級
。我相信，在(zài)未來(lái)，隨著技(jì)術的發展(zhǎn)，太空(kōng)飛行(háng)將(jiāng)更加貼近我(wǒ)們(mén)的生活，讓(ràng)更多(duō)的人了解(jiě)智(zhì)能飛(fēi)行(háng)
。